REFIRE重塑科技參加中國國際柴油發動機峰會，探討碳中和目標下新能源技術發展趨勢

2021年1月12-13日，第十屆中國國際柴油發動機峰會在上海召開。來自政府、行業協會，汽車企業的行業專家和代表在峰會上共同探討節能減排政策、法規、商業模式創新熱點、新能源動向、以及未來技術發展趨勢。REFIRE重塑科技首席技術官古睿智博士（Dr. Chris Guzy）受邀出席峰會，并發表了《燃料電池技術的商業化探索》的主題演講。

圖｜REFIRE重塑科技首席技術官古睿智博士（Dr. Chris Guzy）演講

演講中，古睿智博士與參會嘉賓分享了REFIRE重塑科技燃料電池技術的商業化應用、產品布局及燃料電池重卡發展的主要路徑。古睿智博士介紹說，國際能源署已啟動2050年碳中和目標計劃（NEZ2050），實現這一目標，需要全球各國發力協同。2020年9月22日，中國承諾將提高國家自主貢獻力度，力爭于2030年前達到碳排放峰值，并努力爭取2060年前實現碳中和。交通領域能源清潔轉型對碳減排至關重要，其中推廣氫能、發展氫經濟是重要一環。

BloombergNEF預測，到2040年，全球50%的重卡將采用新型的清潔能源作為動力。中國擁有龐大的商用車市場，2019年中國重卡保有量約為700萬輛，約占全球重卡保有量2000萬輛的三分之一，且產業基礎良好，政策體系完善，燃料電池技術在中國商用車領域的應用潛力巨大。隨著近期《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》正式發布，燃料電池汽車產業發展迎來了以城市群、重型商用車為引領的示范應用階段。

面向中長期重型商用車市場需求，REFIRE重塑科技基于場景需求進行產品正向開發，2020年初推出的PRISMA鏡星系列燃料電池系統，為重型商用車輛提供零碳動力的同時滿足其高強度、高負載、環境嚴苛等工況需求，服務于工業品運輸、城際高速物流、專線貨運、渣運、市政服務等多場景。古睿智博士表示，要實現燃料電池重卡的規模化發展，需遵循四條路徑：建立規模化制氫用氫的“綠色”能源體系；建設基于場景需求的基礎設施；開發和驗證可持續的商業化場景；突破產品技術開發的關鍵，包括基于場景需求正向開發的整車平臺，適合規模化的供應鏈體系和生產工藝，提高耐久性、環境適應性和低成本的關鍵技術等。

REFIRE重塑科技是全球領先的燃料電池技術提供商，主營業務包括燃料電池技術的研發、燃料電池系統的制造及相關工程服務。截至2020年第4季度，公司向一汽解放、東風、宇通、中通、三菱扶桑等40余家客戶提供燃料電池產品和工程服務，是目前全球配套開發燃料電池車型最多的企業之一。目前，REFIRE重塑科技燃料電池技術驅動全球2600輛汽車，累計行駛里程突破5,000萬公里，為目前燃料電池商用車最長運營距離，貢獻碳減排近7,000噸。

峰會現場，REFIRE重塑科技設有展臺，現場展示了PRISMA鏡星系列燃料電池系統和在多元場景的應用實踐，吸引了眾多與會者前來參觀和交流。

圖｜REFIRE重塑科技展臺

未來，REFIRE重塑科技將持續與產業鏈伙伴深化合作，共同推動燃料電池技術的規模化發展，探索更多元商業化應用，為實現全球碳中和目標貢獻積極力量。

關于重塑集團

上海重塑能源集團股份有限公司設立于2015年9月，總部位于上海，專注于燃料電池技術的研發，燃料電池系統相關產品的研發、生產、銷售及燃料電池工程應用開發服務，致力于“成為技術卓越的全球化燃料電池企業，把氫能和燃料電池帶入人類生活，創造地球可持續發展的未來”。截至2021年7月初，公司已與包括一汽解放、東風汽車、宇通客車、中通客車、三菱扶桑等國內外知名車企建立了深入的合作，結合產品實際應用場景開發多款燃料電池汽車車型，公司的燃料電池技術應用地區覆蓋國內長三角、珠三角、華中、華北，以及德國、日本、馬來西亞等國外市場。在此基礎上，公司積極探索車用領域之外的商用場景，并已在船舶、工程機械等領域展開燃料電池技術的應用開發。

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